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中开高速公路江门段银洲湖特大桥首片组合梁吊装完成

一桥横跨东西,天堑变通途。3月26日下午,南方公司中开高速公路项目银洲湖特大桥首片组合梁吊装完成。中山至开平高速公路项目是广东省 十纵五横二环 高速公路规划中的 四横 饶平至罗定高速公路的重要组成部分,也是广东省沿海地区重要的东西向高速公路,联系了粤东、珠三角和粤西地区。其中江门段全长85.597千米,采用双向六车道设计标准,设计速度120千米/小时,包含互通式立交16处、服务区2处,于2017年10月开工建设。

银洲湖特大桥是中开高速公路江门段全线关键控制性工程,桥区位于江门市三江镇及双水镇。该桥为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,半漂浮体系,全长4701.2米, 塔高203.6米,主跨长530米,桥面由51段组合梁组成,通过采用桥面吊机悬臂提升法完成所有组合梁的吊装施工。

吊装过程中,受施工荷载、风荷载等外部作用影响较大,安全风险高,总承包部加强周边环境情况监测力度,在银洲湖特大桥施工区域安装风速仪,实时掌握雷雨大风、极端天气动态变化;提前和航道局做好沟通工作,建立分级负责的常态化监测机制,有效规避各种不利环境因素。进一步优化施工方案,认真分析吊装各步骤控制要点,并在大桥南北两岸设置定位仪,准确定位安装高程,有效保证了吊装的精度。

银洲湖特大桥第一跨组合梁吊装的圆满完成,突显了公司在工程领域强大的技术力量和雄厚的施工实力,为后续施工打下了坚实的基础。

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